放开限购对我们有什幺影响?

发布时间:2019-06-11 12:11:49

就在几天前,一则国家发改委发布的“实施方案”在汽车圈内引起了不小议论,尤其是让在已经实施汽车限购政策城市的准车主们兴奋不已,这条方案就是国家发改委联合生态环境部、商务部共同发布的《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案》,其中已明确提到各地不得对新能源汽车进行限购、限行等利好消息。

针对乘用车领域,实施方案指出,为着力破除限制消费的市场壁垒,切实维护消费者正当权益,综合应用各类政策工具,积极推动汽车更新消费,要坚决破除乘用车消费障碍,同时大力推动新能源汽车消费使用。具体到细则,主要包括有三点:

放宽限购

对于乘用车,实施方案指出将“严禁各地出台新的汽车限购规定,已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果,加快由限制购买转向引导使用。”

对于新能源车,实施方案进一步表明“各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消。”

取消皮卡进城限制

除此以外,方案也提到了关于放宽皮卡进城的消息。鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制,充分发挥皮卡客货两用功能。建立健全汽车改装行业管理机制和技术标准, 推动汽车消费型改装规范化发展。

取消二手车限迁

同时,为了刺激二手车市场,加大汽车流通量,方案中还提到了还有关于取消二手车限迁的信息。坚决取消二手车限迁政策,各地对环保、安全年检有效,且符合转地在用车排放标准的二手车,积极出台便利交易、促进流通的政策措施。

2018年我国汽车市场出现28年来首次负增长,进入2019年下滑的趋势并没有得到改善。4月份我国乘用车销量同比下降16.9%,至150.8万辆,连续第11个月销量下滑;1-4月国内乘用车累计销量为659.5万辆,跌幅达到11.9%。

对于这份关乎全体车主以及潜在车主切身利益的文件,网友们的反应也是十分热烈。以北京为例,北京是新能源汽车需求量最大的城市之一,2019年个人新能源小客车指标额度为54000个,单位新能源小客车指标额度为3000个。2019年的指标已经发放完毕;目前个人排队人数已经超过41万人,如果按照每年发放5.4万个指标计算,排在队尾的人需要等8年。也就是说,北京新能源指标的队伍已经排至2027年。

一旦政策放开,意味着北京的新能源汽车将会爆发。下面推荐几款值得关注的新能源车,以供解禁之后,大家买车参考使用。

广汽新能源Aion S

补贴后售价13.98-20.58万元

Aion S是广汽新能源打造的全新紧凑型纯电动轿车,基于第二代纯电专属GEP平台打造,全新的外观设计语言以及内饰鲸空间概念,让它看上去也非常有吸引力。而其在NEDC工况下,综合续航可达510Km,在同级别车型中也是数一数二的,整体表现在这个级别具有很强的竞争力。

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